ความรู้

ชุดแบตเตอรี่จ่ายไฟเป็นสถานที่สำหรับจัดเก็บและปล่อยพลังงานไฟฟ้า ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยโมดูลแบตเตอรี่จ่ายไฟหลายชุดที่เชื่อมต่อกันแบบอนุกรม และแต่ละโมดูลจะประกอบด้วยแบตเตอรี่จ่ายไฟแยกกันหลายก้อนที่เชื่อมต่อแบบขนานเพื่อสร้างโมดูล การเชื่อมต่อระหว่างแบตเตอรี่กำลังแต่ละก้อนได้แก่ ทรงสี่เหลี่ยม ทรงกระบอก ยืดหยุ่น และอื่นๆ รูปแบบการเชื่อมต่อหลักระหว่างโมดูลแบตเตอรี่คือบัสบาร์หรือชุดสายไฟเชื่อมต่อแบตเตอรี่แรงสูง

ระบบกักเก็บพลังงานมักเกี่ยวข้องกับพลังงาน อุปกรณ์ และสสารหลายประเภท และเป็นระบบพลังงานที่ซับซ้อนซึ่งเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลา ระบบกักเก็บพลังงานส่วนใหญ่จะใช้เพื่อเอาชนะความแตกต่างชั่วคราวและท้องถิ่นระหว่างอุปสงค์และอุปทานพลังงาน ชุดแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบกักเก็บพลังงาน และจำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อนำไฟฟ้าที่มั่นคงและเชื่อถือได้ระหว่างแบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน ปัจจุบันส่วนประกอบการเชื่อมต่อที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าที่พบมากที่สุดคือบัสบาร์ทองแดงแข็งที่เคลือบด้วยผง

โดยทั่วไปชุดแบตเตอรี่ขนาดกะทัดรัดจะใช้บัสบาร์ทองแดงแข็งเป็นตัวนำ และฉนวนของแบตเตอรี่มักจะถูกห่อด้วยปลอกหดด้วยความร้อน หรือหล่อหรือแช่ในแม่พิมพ์ อย่างไรก็ตาม สภาพแวดล้อมภายในของรถยนต์ไฟฟ้ามีความซับซ้อนและมีการสั่นสะเทือนมาก และมักใช้บัสบาร์ทองแดงแบบอ่อนเป็นขั้วต่อนำไฟฟ้า บัสบาร์ทองแดงแบบอ่อนทำโดยการเคลือบฟอยล์ทองแดงหลายชั้น ซึ่งมีความยืดหยุ่นที่ดีและสามารถให้รูปทรงโค้งงอและพับได้หลากหลายเพื่อให้ตรงตามพื้นที่ที่ต้องการ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านอุณหภูมิและฉนวนต่างๆ ฉนวนมักจะถูกแทนที่ อีกประเภทหนึ่งคือ FlatWire หรือที่เรียกว่าบัสบาร์ทองแดงลวดแบน ซึ่งส่วนใหญ่จะใช้สำหรับหน่วยแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่และอุปกรณ์ไฟฟ้า เหมาะสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ในรถยนต์และยังเป็นโซลูชันที่ใช้แทนการเชื่อมต่อบัสแบบเดิมระหว่างแหล่งจ่ายไฟหลักและอุปกรณ์จ่ายไฟ

ปัจจุบันการประยุกต์ใช้บัสบาร์ทองแดงอ่อนพลังงานใหม่กำลังแพร่หลายมากขึ้นและได้รับการส่งเสริมอย่างจริงจังในตลาด เทคโนโลยีการเชื่อมบัสบาร์ทองแดงยังได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง และกระบวนการเชื่อมทั่วไปในขณะนี้คือการเชื่อมอาร์กอนอาร์กและการเชื่อมแบบกระจายโพลีเมอร์ ขณะนี้ความแตกต่างระหว่างกระบวนการทั้งสองนี้มีการแบ่งปันโดย YIPU Metal ซึ่งเป็นผู้ผลิตบัสบาร์ทองแดง