แบตเตอรี่พลังงานของรถยนต์พลังงานใหม่มีความต้องการกระแสไฟสูง ขั้วต่อที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าทั่วไปไม่สามารถส่งกระแสและแรงดันไฟฟ้าจำนวนมากได้ ในขณะที่แท่งทองแดง (บัสบาร์ทองแดง) จะแตกต่างกัน เป็นผลิตภัณฑ์นำกระแสสูงโดยมีค่าการนำไฟฟ้าที่ดี การกระจายความร้อน อินพุตและเอาท์พุตที่ยืดหยุ่น ความยืดหยุ่นที่ดี การปรับตัวให้เข้ากับแรงดันไฟฟ้าสูงและกระแสสูง และสามารถเชื่อมต่อกับโมดูลแบตเตอรี่ได้ดี
มีสามวิธีหลักในการเชื่อมต่อแท่งทองแดงในชุดแบตเตอรี่ของยานพาหนะพลังงานใหม่:
1. การเชื่อมต่อบัสบาร์ทองแดงแบบยืดหยุ่น
บัสบาร์ทองแดงแบบอ่อนทำโดยการซ้อนตัวนำฟอยล์ทองแดงแบบแบนและบางหลายชั้นเพื่อป้องกันโคโรนา และชั้นนอกถูกอัดรีดเพื่อปกปิดชั้นฉนวน มีความยืดหยุ่นที่ดีและสามารถโค้งงอและพับได้ง่ายเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดด้านอุณหภูมิและฉนวนต่างๆ การเชื่อมต่อบัสบาร์ทองแดงแบบอ่อนเป็นการเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นระหว่างหม้อแปลง ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และอุปกรณ์นำไฟฟ้าขนาดใหญ่อื่นๆ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการเชื่อมต่อที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าของชุดแบตเตอรี่และแท่นชาร์จ และปัจจุบันเป็นวิธีการเชื่อมต่อที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด
2. การเชื่อมต่อบัสบาร์ทองแดงแข็ง
โดยปกติจะทำหน้าที่เป็นตัวนำในพื้นที่ของก้อนแบตเตอรี่ขนาดกะทัดรัด ตัวนำยาวที่มีหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าหรือลบมุม (มน) และฉนวนส่วนใหญ่จะประกอบด้วยท่อหดด้วยความร้อน ในการฉีดขึ้นรูปแม่พิมพ์ การขึ้นรูปแบบแช่ และวิธีการอื่นๆ นอกจากวัสดุที่เป็นทองแดงแล้ว แท่งอะลูมิเนียมยังสามารถใช้สำหรับการเชื่อมต่อแบบแข็ง ซึ่งมีบทบาทในการส่งกระแสไฟฟ้าและการเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าในวงจร
3. การเชื่อมต่อบัสบาร์ทองแดง FlatWire
ใช้เชื่อมต่อเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์และส่วนประกอบทางไฟฟ้า เช่น รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด และรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ เหมาะสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ เป็นอีกทางเลือกหนึ่งของการเชื่อมต่อบัสบาร์แบบดั้งเดิมระหว่างแหล่งจ่ายไฟหลักและอุปกรณ์จำหน่าย
ใช้เชื่อมต่อเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์และส่วนประกอบทางไฟฟ้า เช่น รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด และรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ เหมาะสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ เป็นอีกทางเลือกหนึ่งของการเชื่อมต่อบัสบาร์แบบดั้งเดิมระหว่างแหล่งจ่ายไฟหลักและอุปกรณ์จำหน่าย
หลังจากทำความเข้าใจวิธีการเชื่อมต่อแท่งทองแดงในโมดูลแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่คร่าวๆ แล้ว ก็ควรเจาะลึกเข้าไปในพารามิเตอร์ทางเทคนิคของแท่งทองแดง:
ที่การเชื่อมต่อบัสบาร์ทองแดงที่ยืดหยุ่นใช้ในแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่หรือที่เรียกว่าข้อต่อขยายบัสบาร์ทองแดง ส่วนใหญ่มีบทบาทในการควบคุมในการลดและหลีกเลี่ยงความเครียดบนข้อต่อ ด้วยการชดเชยการกระจัดที่เกิดจากการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวของท่อ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ปลอดภัยและเป็นปกติ ป้องกันไม่ให้บัสบาร์ทองแดงแตกหัก และมีผลในการป้องกัน
บัสบาร์ทองแดงสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภทตามโอกาสที่แตกต่างกัน: การขยายบัสบาร์และอุปกรณ์ การขยายบัสบาร์และบัสบาร์ วัสดุข้อต่อส่วนใหญ่เลือกตามวัสดุบัสบาร์ เช่น บัสบาร์อะลูมิเนียมและข้อต่อทองแดง ต้องใช้ข้อต่อขยายอลูมิเนียมทองแดง โดยทั่วไปแล้ว ทองแดงและอะลูมิเนียมไม่เหมาะสำหรับการติดโดยตรง หากจำเป็นต้องมีการติดกาวในสถานการณ์พิเศษ ข้อต่อบัสบาร์ทองแดงจะต้องได้รับการบำบัดด้วยดีบุกร้อน เพื่อป้องกันปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าระหว่างอลูมิเนียมและทองแดง ซึ่งอาจส่งผลต่อการใช้ผลิตภัณฑ์
บัสบาร์ทองแดงใช้ตัวนำทองแดงสีแดง T2 และฉนวนพีวีซี เมื่อเทียบกับวัสดุทองแดงอื่นๆ ทองแดง T2 สีแดงมีสิ่งเจือปนน้อยกว่าและผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีความต้านทานต่ำและมีปริมาณทองแดงสูง เมื่อเทียบกับเทคโนโลยีท่อหดความร้อนแบบดั้งเดิม วัสดุฉนวนพีวีซีมีฉนวนและความต้านทานแรงดันที่ดีกว่า อายุการใช้งานยาวนานขึ้น ผลิตภัณฑ์เรียบ สวยงาม และมีพื้นผิวมากขึ้น
บัสบาร์ทองแดงของโลหะ YIPU ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการติดตั้งแบบอนุกรมระหว่างโมดูลแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ เหมาะสำหรับวิศวกรรมไฟฟ้า เช่น เครื่องใช้ไฟฟ้าแรงสูงและแรงต่ำ หน้าสัมผัสสวิตช์ อุปกรณ์กระจาย ท่อรถบัส และวิศวกรรมการถลุงด้วยไฟฟ้ากระแสสูง YIPU Metal สามารถออกแบบโซลูชันบัสบาร์ทองแดงต่างๆ ตามความต้องการของลูกค้า รวมถึงการขึ้นรูปแบบอัดขึ้นรูป การขึ้นรูปแบบแช่ และการติดตั้งท่อพลาสติกร้อน หากคุณต้องการ โปรดติดต่อเราเพื่อจัดหาโซลูชันบัสบาร์ทองแดงที่เหมาะสมให้กับคุณ
